近日，城山礦引進(jìn)了一臺(tái)8驅(qū)200KN重型防爆鋰電池單軌吊機(jī)車，現(xiàn)已服役二水平西部29#右一面上巷，為礦井快速高效“一站式”運(yùn)輸保駕護(hù)航。 據(jù)了解，該礦引進(jìn)的DL系列重型防爆鋰電池單軌吊機(jī)車，是一種由鋰電池提供動(dòng)力源，多組電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備。其運(yùn)行軌道采用德標(biāo)I140E型或I140V型工字型鋼，由鏈條柔性地固定于巷道頂部，機(jī)車運(yùn)行承載輪行走于工字鋼兩側(cè)，無脫軌、掉道現(xiàn)象，是一種無污染、低噪音、多功能、高效率的井下輔助運(yùn)輸設(shè)備系統(tǒng)。DL系列重型防爆鋰電池單軌吊機(jī)車由駕駛室、電驅(qū)單元、電液控制車、鋰電池車等四大部分組成。此鋰電池單軌吊機(jī)車優(yōu)勢是日常無需維護(hù)、充電時(shí)間短、自重輕、壽命長、運(yùn)行傾角大，永磁同步變頻一體電機(jī)效率高、續(xù)航高、電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，某一電機(jī)出現(xiàn)故障后可便捷甩驅(qū)繼續(xù)工作。 該機(jī)車采用永磁同步一體機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)及負(fù)載敏感型控制策略，液壓支架整體搬運(yùn)安全、平穩(wěn)，在大坡度上可實(shí)現(xiàn)坡道懸停避免重載溜坡現(xiàn)象。不僅能運(yùn)輸材料、人員和設(shè)備，還具備爬坡能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)尺寸小、自驅(qū)動(dòng)、方便靈活可一站式解決整體支架搬運(yùn)，安全不掉道，是軌道運(yùn)輸?shù)V井實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸現(xiàn)代化的首選產(chǎn)品。 機(jī)車安全運(yùn)行軌道施工質(zhì)量尤為重要。該礦在軌道安裝前制定詳細(xì)軌道安裝施工方案，確保軌道吊梁的施工質(zhì)量。細(xì)化施工工藝采用7環(huán)、5環(huán)、3環(huán)和大1環(huán)調(diào)節(jié)單軌吊軌道高度，使軌道平直。城山礦二水平西部29#右一面上巷單軌吊線路自運(yùn)行以來未出現(xiàn)軌道變形、斷鏈條錨桿的情況，軌道質(zhì)量可靠性得到了充分保障。 為確保機(jī)車安全運(yùn)行，該礦還成立了項(xiàng)目攻堅(jiān)小組，并與生產(chǎn)廠家一同研究方案，從現(xiàn)場單軌吊梁施工鋪設(shè)到機(jī)車控制、運(yùn)行調(diào)試，每道工序明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人并嚴(yán)格把關(guān)。同時(shí)，為方便施工，城山礦機(jī)電副總工程師燕明華帶領(lǐng)技術(shù)人員針對單軌吊機(jī)車安裝特點(diǎn)，研究并制作出一臺(tái)升降平臺(tái)及軌道運(yùn)輸平臺(tái)，大大加快了安裝進(jìn)度，最大程度上降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。通過不懈努力，各項(xiàng)制約難題被一一攻克，順利實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場安裝應(yīng)用，運(yùn)輸線路1500米，經(jīng)過全線路試車，各系統(tǒng)運(yùn)行良好，單軌吊機(jī)車的所有關(guān)鍵電氣部件均處于健康運(yùn)行狀態(tài)。
文圖： 劉喜文