鐵路運(yùn)輸部認(rèn)真落實(shí)公司“師帶徒”培訓(xùn)工作要求，幫助青年技術(shù)員工快速、健康的成長，助推礦鐵高質(zhì)量發(fā)展。
這個(gè)部根據(jù)鐵路運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，以車、機(jī)、工、電、輛五大專業(yè)為主，制定了《鐵路運(yùn)輸部“師帶徒”管理辦法》，從師徒產(chǎn)生辦法、師徒選配范圍、師徒應(yīng)具備條件、師徒職責(zé)和管理措施、出徒標(biāo)準(zhǔn)、考核鑒定、獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制等方面做了明確要求，同時(shí)，這個(gè)部、科兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各基層單位認(rèn)真抓落實(shí)、抓推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效。
這個(gè)部師徒選配由段到科至部，自下而上逐級(jí)把關(guān)審核，各鐵運(yùn)科申報(bào)的師徒結(jié)對(duì)須經(jīng)部專業(yè)部門和專業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審核同意后才能確定。同時(shí)，健全各項(xiàng)考核機(jī)制，進(jìn)一步完善部、科兩級(jí)考評(píng)機(jī)構(gòu)，建立月寫實(shí)考核，年度兌現(xiàn)管理制度，每月對(duì)徒弟進(jìn)行一次技能測定（理論考核或?qū)嶋H操作），將考核情況反饋給師傅。其中，理論考試占總成績的30%，實(shí)際操作占總成績的70%，嚴(yán)格按照師傅考核認(rèn)定合格后由科室考核，科室考核合格后再由部進(jìn)行考核的三層考核機(jī)制進(jìn)行，并由這個(gè)部室?guī)煄脚嘤?xùn)考評(píng)組專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)簽字后，全都合格后最終才能認(rèn)定出徒。通過加強(qiáng)管理、明確職責(zé)、嚴(yán)抓考核、重視實(shí)效的長效機(jī)制，確?！皫煄健迸嘤?xùn)有質(zhì)有量的進(jìn)行。
這個(gè)部采取多種形式豐富“師帶徒”培訓(xùn)，堅(jiān)持以礦鐵安全生產(chǎn)為中心，以突出專業(yè)技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以提高“師帶徒”質(zhì)量為目標(biāo)，把師徒培訓(xùn)與班組建設(shè)、工匠評(píng)選、勞模創(chuàng)新等工作有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步明確師徒責(zé)任。其中，車輛廠在開展“師帶徒”培訓(xùn)中，4對(duì)師徒一改過去重理論輕實(shí)踐的培訓(xùn)方式，將培訓(xùn)教室搬到了修車現(xiàn)場和設(shè)備機(jī)臺(tái)，手把手傳授技藝，利用現(xiàn)場教學(xué)方式答疑解惑，在提升技能的同時(shí)增進(jìn)了師徒情感，收到了事半功倍的培訓(xùn)效果。
這個(gè)部通過建制度、結(jié)對(duì)子、抓過程、重考核、兌獎(jiǎng)勵(lì)等機(jī)制政策，強(qiáng)力推進(jìn)、狠抓落實(shí)，先后涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀師徒，并在其中嚴(yán)格選樹“師帶徒”先進(jìn)典型，廣泛進(jìn)行宣傳，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。如：城子河鐵運(yùn)科師傅張德喜、史萬恒；車輛廠師傅王曉波、李喜貴；滴道鐵運(yùn)科師傅周景明……他們精湛的技藝、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，贏得員工們的認(rèn)可與尊敬，通過嚴(yán)格選拔，先后獲得這個(gè)部“礦鐵工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。在練功比武競賽中，工程科徒弟李鵬獲得線上設(shè)備檢修專業(yè)第一名的好成績；城子河鐵運(yùn)科徒弟閆龍獲電力機(jī)車副司機(jī)專業(yè)第二名……