銷售供應(yīng)鏈清晰可見、發(fā)運“智慧+”安全高效、煤炭過衡及門禁管理全過程無人值守……經(jīng)過初期建設(shè)和試運行一年半的時間，雞西礦業(yè)公司儲運銷一體化管控平臺，為儲運銷業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、經(jīng)營管理效率提升等方面賦能，持續(xù)推動了公司煤炭儲運銷工作轉(zhuǎn)型升級。
隨著信息化、智能化建設(shè)在煤炭企業(yè)全面融入推進，雞西礦業(yè)公司以實踐為指向，以結(jié)果為導(dǎo)向，強化頂層設(shè)計、全面豐富完善的儲運銷一體化管控平臺，目前已進入了運行階段。
“平臺投用后能夠使煤炭儲運銷管理提檔升級，減少人力，并且還能杜絕煤炭丟失的風(fēng)險，使整個銷、運、監(jiān)、管全過程透明化、可視化，促進了管理方式的轉(zhuǎn)變。同時，公司也由傳統(tǒng)的分散管理、駐場值守、日常巡檢向集中監(jiān)控、少人或無人值守轉(zhuǎn)變，依托大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)軟件，有針對性的應(yīng)對問題和挑戰(zhàn)，全面釋放了公司煤炭儲運銷業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要價值。”公司洗煤副總工程師尹琳說。
從今年年初開始，在雞西礦業(yè)公司營銷公司、選煤煤質(zhì)部、鐵路運輸部等多家部門單位的合力推動下，儲運銷一體化管控平臺功能越來越完善，成效越來越明顯。截至目前，平臺已完成了一個中心(公司控制中心)改造、并搭建了一個平臺(私有云平臺)、整合了一張網(wǎng)絡(luò)、規(guī)劃了十一個子系統(tǒng)、開發(fā)了八類軟件、布置了N個終端?！肮驹瓉砀鞯V煤場、汽車衡、收購站、鐵路值班室均沒有網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)無法傳輸，對工作效率有一定阻礙。”選煤煤質(zhì)部副部長陳國強介紹說?；诖?，公司重新規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對各煤礦的38個煤場、5個鐵路運輸科及11處值班室、9個收購站、17個汽車衡鋪設(shè)了50000多米光纜，安裝了124臺交換機等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，實現(xiàn)了所有煤場、收購站、鐵路站場、鐵路運輸科、鐵路值班室的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和業(yè)務(wù)流程控制。網(wǎng)絡(luò)建成后，系統(tǒng)的視頻信號、道閘控制、過衡數(shù)據(jù)、煤場狀態(tài)、銷售計劃、銷售量、汽車派車和運輸以及火車汽車的北斗定位全部實現(xiàn)了在線管控。同時，利用私有云技術(shù)，建設(shè)了企業(yè)云平臺，進行數(shù)據(jù)的存儲和處理，完全由自己掌控數(shù)據(jù)的存儲和使用，進行云計算；自主控制訪問權(quán)限，有效防范黑客攻擊和數(shù)據(jù)泄露等安全威脅；自主決策部署硬件和軟件，并隨時調(diào)整和擴展資源，提高了業(yè)務(wù)運作的靈活性和響應(yīng)速度。通過陳國強的介紹，讓記者對這套平臺產(chǎn)生了濃厚的興趣。幾天來，記者深入這幾家單位，窺探其中奧秘。
龍煤雞西礦業(yè)公司儲運銷一體化管控平臺
過衡如此精準(zhǔn)
煤炭過衡，事關(guān)企業(yè)效益，不允許絲毫馬虎。本著計量更精準(zhǔn)、降低人為干擾因素、全過程無人值守的目的，公司在這套平臺上開發(fā)了自動過衡系統(tǒng)，整合了全公司17臺汽車衡，形成一個完整的過衡計量系統(tǒng)；并開發(fā)了自動過衡系統(tǒng)軟件，自動完成車輛識別、數(shù)據(jù)獲取、車載狀態(tài)判斷、數(shù)據(jù)對比等功能。同時設(shè)計人員還改造了不同廠家、不同時期汽車衡的原始軟件和接口；安裝了牌照識別、紅外線定位、自動抬桿、LED顯示屏、管控一體機、抓拍攝像頭等硬件設(shè)備。系統(tǒng)可以進行自動和后臺數(shù)據(jù)信息比對、自動獲取數(shù)據(jù)，使公司煤礦磅房的數(shù)字化、自動化完美“變身”，真正實現(xiàn)了無人值守。
一體化管控平臺過衡精準(zhǔn)
監(jiān)控如此全面
為提高安全性和實時監(jiān)管，這套系統(tǒng)還建立了統(tǒng)一的視頻監(jiān)控平臺，截至目前共安裝了1137個攝像頭，通過視頻綜合管控平臺對全局的儲運銷視頻進行總體管控，內(nèi)容包括：AI空重算法管理、車牌識別管理、風(fēng)險區(qū)域入侵管理、AI卡口攝像頭管理、機車視頻無線傳輸、視頻預(yù)覽回訪管理、與儲運銷一體化管控平臺數(shù)據(jù)對接等應(yīng)用，基本實現(xiàn)了煤場無死角監(jiān)控。結(jié)合實際運行情況，通過北斗定位功能使汽車運輸過程實現(xiàn)了全程管控。針對各礦自用的41臺汽車安裝了GPS定位系統(tǒng)，整合了外部承運車隊的133臺車輛GPS系統(tǒng)，銷售計劃、派車計劃，發(fā)貨方煤場入門識別、上衡過衡、出場，到收貨單位入場、過衡、出場實現(xiàn)全過程流程化，如果中間任何一個環(huán)節(jié)缺失或發(fā)生問題，流程立即終止；還對汽車的行駛軌跡、行駛時間、中途停車等進行實時監(jiān)控，朝著全流程管理的方向不斷邁進。
一體化管控平臺線路清晰
路線如此清晰
按照平臺整體建設(shè)思路，持續(xù)完善平臺功能，今年還開發(fā)了鐵路運輸管控平臺，即機車GPS定位系統(tǒng)和機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)。針對鐵路運輸部24臺機車安裝了192套車載視頻監(jiān)控及移動存儲設(shè)備；對24臺機車安裝了亞米級北斗定位系統(tǒng)。同時，根據(jù)公司自備鐵路線圖，開發(fā)了顯示實際線路的線路圖，在線路圖上能夠?qū)崟r顯示24臺機車實際位置、行駛狀態(tài)(速度)、作業(yè)內(nèi)容。定位精準(zhǔn)度小于1米，直接將機車定位在當(dāng)前的線路上。在運輸安全管控方面能夠?qū)C車行駛過程中停車、超速進行報警，實時啟動車載監(jiān)控，抓拍違規(guī)行為。整個流程精細化管理，讓人能夠第一時間獲取實時準(zhǔn)確信息，讓整個運輸過程安全放心。
一體化管控平臺線路清晰
管控如此到位
為了防止煤場管理過程、運輸過程的煤炭丟失，平臺利用視頻監(jiān)控技術(shù)、門禁技術(shù)、遠方控制技術(shù)及北斗定位技術(shù)，將各種作業(yè)內(nèi)容通過軟件打通，形成綜合的風(fēng)險防控系統(tǒng)。分別針對煤場車輛、鏟車車載狀態(tài)防控、鐵路機車風(fēng)險作業(yè)防控、內(nèi)銷汽運風(fēng)險防控、礦內(nèi)煤場之間煤炭倒運的風(fēng)險防控、所有煤場非正常出口安設(shè)門禁和監(jiān)控、多出口區(qū)域設(shè)卡口識別攝像頭防范車輛越界、車輛越界風(fēng)險防控、鍋爐煤運輸風(fēng)險防控、外銷金額和煤量超支超付風(fēng)險防控、作業(yè)過程流程化管理風(fēng)險防控等10項風(fēng)險防控手段，極大程度為企業(yè)減少損失。同時，公司還開發(fā)了報警平臺，運輸過程中車輛出現(xiàn)違規(guī)行為，系統(tǒng)會自動報警并通過系統(tǒng)推送。
流程如此具體
“咱們過去使用的系統(tǒng)比較老舊，技術(shù)落后、安全性低，功能單一且維護困難，信息安全存在一定風(fēng)險，每天的銷售數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量全部靠人工錄入，工作量大，還易出錯。”營銷分公司副經(jīng)理劉海峰說。基于此，營銷系統(tǒng)平臺應(yīng)運而生，其主要項目有合同管理、計劃管理、車輛管理、銷量統(tǒng)計、計算管理、煤款、過衡、煤炭副產(chǎn)品線上招標(biāo)、數(shù)據(jù)存儲、手機APP軟件?！皬暮贤匿浫?、到日計劃下發(fā)給客戶、派車、銷量管理的動態(tài)查詢、自動結(jié)算煤量、煤款，只要動動手指銷售鏈條在電腦上就清晰可見?！睜I銷分公司員工何建達說。目前，除結(jié)算模塊需要繼續(xù)完善外，其他功能全部投入運行。(周雪 劉佳 紀(jì)家斌)