銷售供應(yīng)鏈清晰可見(jiàn)、發(fā)運(yùn)“智慧+”安全高效、煤炭過(guò)衡及門禁管理全過(guò)程無(wú)人值守……經(jīng)過(guò)初期建設(shè)和試運(yùn)行一年半的時(shí)間，雞西礦業(yè)公司儲(chǔ)運(yùn)銷一體化管控平臺(tái)，為儲(chǔ)運(yùn)銷業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、經(jīng)營(yíng)管理效率提升等方面賦能，持續(xù)推動(dòng)了該公司煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)銷工作轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“公司儲(chǔ)運(yùn)銷一體化管控平臺(tái)，目前已投用。該平臺(tái)能夠使煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)銷管理提檔升級(jí)，減少人力，還能杜絕煤炭丟失的風(fēng)險(xiǎn)，使整個(gè)銷、運(yùn)、監(jiān)、管全過(guò)程透明化、可視化，促進(jìn)了管理方式的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，公司也由傳統(tǒng)的分散管理、駐場(chǎng)值守、日常巡檢向集中監(jiān)控、少人或無(wú)人值守轉(zhuǎn)變，依托大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)軟件，有針對(duì)性地應(yīng)對(duì)問(wèn)題和挑戰(zhàn)，全面釋放公司煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)銷業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要價(jià)值。”雞西礦業(yè)公司洗煤副總工程師尹琳說(shuō)。
從年初開(kāi)始，在雞西礦業(yè)公司營(yíng)銷公司、選煤煤質(zhì)部、鐵路運(yùn)輸部等多家部門單位合力推動(dòng)下，儲(chǔ)運(yùn)銷一體化管控平臺(tái)功能越來(lái)越完善，成效越來(lái)越明顯。截至目前，儲(chǔ)運(yùn)銷一體化管控平臺(tái)已完成了一個(gè)中心（公司控制中心）改造，搭建了一個(gè)平臺(tái)（私有云平臺(tái)）、整合了一張網(wǎng)絡(luò)、規(guī)劃了11個(gè)子系統(tǒng)、開(kāi)發(fā)了8類軟件、布置了N個(gè)終端。“此前，公司各礦煤場(chǎng)、汽車衡、收購(gòu)站、鐵路值班室均沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)無(wú)法傳輸，對(duì)工作效率有一定阻礙?！彪u西礦業(yè)公司選煤煤質(zhì)部副部長(zhǎng)陳國(guó)強(qiáng)介紹說(shuō)?；诖?，該公司重新規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)各煤礦的38個(gè)煤場(chǎng)、5個(gè)鐵路運(yùn)輸科及11處值班室、9個(gè)收購(gòu)站、17個(gè)汽車衡鋪設(shè)了5萬(wàn)多米光纜，安裝了124臺(tái)交換機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，所有煤場(chǎng)、收購(gòu)站、鐵路站場(chǎng)、鐵路運(yùn)輸科、鐵路值班室實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、數(shù)據(jù)傳輸和業(yè)務(wù)流程控制。網(wǎng)絡(luò)建成后，系統(tǒng)的視頻信號(hào)、道閘控制、過(guò)衡數(shù)據(jù)、煤場(chǎng)狀態(tài)、銷售計(jì)劃、銷售量、汽車派車和運(yùn)輸以及火車汽車的北斗定位，全部實(shí)現(xiàn)在線管控。同時(shí)，利用私有云技術(shù)，建設(shè)了企業(yè)云平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和處理；自主控制訪問(wèn)權(quán)限，自主決策部署硬件和軟件，并隨時(shí)調(diào)整和擴(kuò)展資源，提高了業(yè)務(wù)運(yùn)作的靈活性和響應(yīng)速度。幾天來(lái)，記者深入這幾家單位，探尋儲(chǔ)運(yùn)銷一體化管控平臺(tái)的“奧秘”。
儲(chǔ)運(yùn)銷一體化管控平臺(tái)
過(guò)衡精準(zhǔn)：煤炭過(guò)衡，事關(guān)企業(yè)效益，不允許絲毫馬虎。本著計(jì)量更精準(zhǔn)、降低人為干擾因素、全過(guò)程無(wú)人值守的目的，雞西礦業(yè)公司在這套平臺(tái)上開(kāi)發(fā)了自動(dòng)過(guò)衡系統(tǒng)，整合了全公司17臺(tái)汽車衡，形成一個(gè)完整的過(guò)衡計(jì)量系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)了自動(dòng)過(guò)衡系統(tǒng)軟件，自動(dòng)完成車輛識(shí)別、數(shù)據(jù)獲取、車載狀態(tài)判斷、數(shù)據(jù)對(duì)比等功能，同時(shí)設(shè)計(jì)人員還改造了不同廠家、不同時(shí)期汽車衡的原始軟件和接口；安裝了牌照識(shí)別、紅外線定位、自動(dòng)抬桿、LED顯示屏、管控一體機(jī)、抓拍攝像頭等硬件設(shè)備。系統(tǒng)可以進(jìn)行自動(dòng)和后臺(tái)數(shù)據(jù)信息比對(duì)、自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)，使公司煤礦磅房的數(shù)字化、自動(dòng)化完美“變身”，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守。
監(jiān)控全面：為提高安全性和實(shí)時(shí)監(jiān)管，這套系統(tǒng)還建立了統(tǒng)一的視頻監(jiān)控平臺(tái)，截至目前共安裝了1137個(gè)攝像頭，通過(guò)視頻綜合管控平臺(tái)對(duì)全局的儲(chǔ)運(yùn)銷視頻進(jìn)行總體管控，內(nèi)容包括：AI空重算法管理、車牌識(shí)別管理、風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域入侵管理、AI卡口攝像頭管理、機(jī)車視頻無(wú)線傳輸、視頻預(yù)覽回訪管理、與儲(chǔ)運(yùn)銷一體化管控平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接等應(yīng)用，基本實(shí)現(xiàn)了煤場(chǎng)無(wú)死角監(jiān)控。結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況，通過(guò)北斗定位功能使汽車運(yùn)輸過(guò)程實(shí)現(xiàn)了全程管控。針對(duì)各礦自用的41臺(tái)汽車安裝了GPS定位系統(tǒng)，整合了外部承運(yùn)車隊(duì)的133臺(tái)車輛GPS系統(tǒng)，銷售計(jì)劃、派車計(jì)劃，發(fā)貨方煤場(chǎng)入門識(shí)別、上衡過(guò)衡、出場(chǎng)，到收貨單位入場(chǎng)、過(guò)衡、出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程流程化，如果中間任何一個(gè)環(huán)節(jié)缺失或發(fā)生問(wèn)題，流程立即終止；還對(duì)汽車的行駛軌跡、行駛時(shí)間、中途停車實(shí)時(shí)監(jiān)控，朝著全流程管理的方向不斷邁進(jìn)。
路線清晰：按照平臺(tái)整體建設(shè)思路，持續(xù)完善平臺(tái)功能，雞西礦業(yè)公司今年還開(kāi)發(fā)了鐵路運(yùn)輸管控平臺(tái)，即機(jī)車GPS定位系統(tǒng)和機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)。針對(duì)鐵路運(yùn)輸部24臺(tái)機(jī)車安裝了192套車載視頻監(jiān)控及移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備；對(duì)24臺(tái)機(jī)車安裝了亞米級(jí)北斗定位系統(tǒng)。同時(shí)，根據(jù)公司自備鐵路線圖，開(kāi)發(fā)了顯示實(shí)際線路的線路圖，在線路圖上能夠?qū)崟r(shí)顯示24臺(tái)機(jī)車實(shí)際位置、行駛狀態(tài)（速度）、作業(yè)內(nèi)容。定位精準(zhǔn)度小于1米，直接將機(jī)車定位在當(dāng)前的線路上。在運(yùn)輸安全管控方面能夠?qū)C(jī)車行駛過(guò)程中停車、超速進(jìn)行報(bào)警，實(shí)時(shí)啟動(dòng)車載監(jiān)控，抓拍違規(guī)行為，整個(gè)流程精細(xì)化管理，可第一時(shí)間獲取實(shí)時(shí)準(zhǔn)確信息，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程安全放心。
管控到位：為了防止煤場(chǎng)管理過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程的煤炭丟失，儲(chǔ)運(yùn)銷一體化管控平臺(tái)利用視頻監(jiān)控技術(shù)、門禁技術(shù)、遠(yuǎn)方控制技術(shù)及北斗定位技術(shù)，將各種作業(yè)內(nèi)容通過(guò)軟件打通，形成綜合的風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)。實(shí)行煤場(chǎng)車輛、鏟車車載狀態(tài)防控，鐵路機(jī)車風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)防控，內(nèi)銷汽運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)防控，礦內(nèi)煤場(chǎng)之間煤炭倒運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)防控，所有煤場(chǎng)非正常出口安設(shè)門禁和監(jiān)控、多出口區(qū)域設(shè)卡口識(shí)別攝像頭防范車輛越界、車輛越界風(fēng)險(xiǎn)防控，鍋爐煤運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)防控，外銷金額和煤量超支超付風(fēng)險(xiǎn)防控，作業(yè)過(guò)程流程化管理風(fēng)險(xiǎn)防控等10項(xiàng)措施，極大程度為企業(yè)減少損失。同時(shí)，公司還開(kāi)發(fā)了報(bào)警平臺(tái)，運(yùn)輸過(guò)程中車輛出現(xiàn)違規(guī)行為，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
流程具體：“過(guò)去使用的系統(tǒng)比較老舊，技術(shù)落后、安全性低，功能單一且維護(hù)困難，信息安全存在一定風(fēng)險(xiǎn)，每天的銷售數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量全部靠人工錄入，工作量大，還易出錯(cuò)?！彪u西礦業(yè)公司營(yíng)銷分公司副經(jīng)理劉海峰說(shuō)。基于此，營(yíng)銷系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，其主要項(xiàng)目有合同管理、計(jì)劃管理、車輛管理、銷量統(tǒng)計(jì)、計(jì)算管理、煤款、過(guò)衡、煤炭副產(chǎn)品線上招標(biāo)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、手機(jī)APP軟件。“從合同的錄入，到日計(jì)劃下發(fā)給客戶、派車、銷量管理的動(dòng)態(tài)查詢、自動(dòng)結(jié)算煤量、煤款，只要?jiǎng)觿?dòng)手指，銷售鏈條在電腦上就清晰可見(jiàn)。”雞西礦業(yè)公司營(yíng)銷分公司員工何建達(dá)說(shuō)。目前，除結(jié)算模塊需要繼續(xù)完善外，其他功能全部投入運(yùn)行。
通訊員：周雪；記者：趙吉會(huì)；攝影：周雪；視頻：唐雅楠；編輯：曹悅；審核：王楓；統(tǒng)籌：楊國(guó)華